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ofo押金风云背后:最惨股东滴滴3.7亿美圆或取水漂

2018-12-25 15:39:51 中国新闻网

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[择要]除用户以外,为ofo供应资金支撑的股东们能够越发焦炙——若ofo实的走向“殒命”,股东此前的巨额投入将“竹篮打水一场空”,遭受伟大的经济损失。

新京报讯(记者 陈维城)克日,ofo小黄车押金题目激发存眷。12月19日,新京报记者得悉,ofo实在融资额为14.5亿美圆,个中滴滴共投入3.7亿美圆;阿里投入3.4亿美圆,另有8000万美元债务,蚂蚁金服投入1.4亿美圆。对此,滴滴示意不予置评,阿里取蚂蚁金服未做回应,ofo还没有复兴。

克日,ofo小黄车押金题目激发存眷。ofo小黄车17日晚发通告示意,线上和线下用户将按申请递次处置惩罚,固然排位2000多名的用户正在19日示意押金到账,但现在申请退押金排号已打破1000万。

19日黄昏,ofo小黄车创始人戴威公布内部疑示意,“公司往年一全年皆背负着伟大的现金流压力。退还用户押金、领取供应商的欠款、保持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。”

除用户以外,为ofo供应资金支撑的股东们能够越发焦炙——若ofo实的走向“殒命”,股东此前的巨额投入将“竹篮打水一场空”,遭受伟大的经济损失。

公然材料显现,建立于2015年的ofo有过近十轮融资,席卷了阿里巴巴、蚂蚁金服、滴滴、中信、DST、弘毅、Coatue、小米逆为等知名企业和投资机构。

此前ofo对外宣布融资总额为20亿美圆,但据近期暴光的哈啰单车收买ofo计划显现,ofo各家股东投资总额为13.8亿美圆。另据知情人士示意,ofo实在融资额为14.5亿美圆。

知情人士示意,融资总额的差别重要是由于往年3月ofo宣布的E2-1轮融资。彼时,ofo公布阿里巴巴、灏峰集团、天合资源、蚂蚁金服及君理资源对其投资,融资总额8.66亿美圆,事实上只要阿里系有资源进入。另据《财新》报导,ofo事先从阿里巴巴和蚂蚁金服得到的投资和乞贷,总额不超过3亿美圆。

据工商信息和知情人士新闻显现,滴滴现在是ofo的第一大机构股东,阿里巴巴次之。个中,滴滴共投入3.7亿美圆;阿里投入3.4亿美圆,另有8000万美元债务;蚂蚁金服投入1.4亿美圆。另外,投资凌驾1亿美圆的股东包孕中信、DST、弘毅;投资1000万美元以上的股东名单里则包罗了Coatue、新华联、经纬、小米逆为等机构。

若ofo实的进入停业重整顺序,凭据债务先于股权的原则,债务将优先获得了债。那也意味着,滴滴作为第一大纯股权投资机构,会成为丧失最大的输家。

12月19日,新京报记者背上述局部机构求证,滴滴方面示意不予置评,阿里取蚂蚁金服对此已做回应。另有知情人士背新京报记者示意,蚂蚁金服现在是ofo最大债权人,此前为ofo生长供应了很多支撑,包孕融资、乞贷、寻觅接盘方,和资助其自力生长等。停止发稿,ofo小黄车未复兴。

新京报记者 陈维城 编纂 王进雨 校正 李立军



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两会事后或将迎来涂料低碳时期 低碳经济线路
泉源:慧聪涂料网  点击:4122次  日期:2010/4/11 23:43:07
  从2009年12月哥本哈根联合国气候变化大会到2010年3月我国的两会,“低碳”一词似乎成为贯串工夫和空间的稳定纽带。跟着生活水平的络续前进,人们曾经意识到因为二氧化碳排放量过高,引发的环球天气变暖等一系列严峻的温室效应题目,节能减排已成为全世界人民通力合作的一大课题,而做为素有下净化之称的涂料行业,怎样走上低碳经济的道路,或将是干系行业生长的严重课题。
  所谓低碳经济便是以低能耗、低净化、低排放为根蒂根基的经济形式,是人类社会继农业文化、产业文化以后的又一次严重前进。低碳经济本质是能源高效应用、干净能源开辟、寻求绿色GDP的题目,中心是能源手艺和加排技术创新、产业结构和轨制立异和人类生计生长看法的根本性改变。跟着环球生齿和经济范围的络续增进,能源运用带来的情况题目及其诱因络续天为人们所熟悉,不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的风险,大气中二氧化碳(CO2)浓度降低带来的环球气候变化也已被确认为不争的究竟。跟着“碳萍踪”、“低碳经济”、“低碳生长”、“低碳城市”等一系列新概念、新政策应运而生。中国的涂料行业也掀起了一股“低碳”风。一时间很多厂家结合商家纷纭推出了以“低碳涂料”为卖点的系列产品,擅长营销跟风的中国涂料市场再一次跟上了环球“低碳”的程序。
  但是小吴以为,涂料行业的“低碳”道路不应当只是企业为了跟随潮水而喊出的标语,也不仅仅是为了到达营销目标而制造出来的各种噱头,而是把“低碳”道路做为企业发展的基础战略,周全的向着实现真正的低碳经济和道路迈进。尽人皆知,涂料是以石油化工为原材料经由重重工艺制造而成的,而涂料消费则是一个庞大的制备历程,从石油天然气到化工成品,再由种种化工成品互相配比,每一道顺序皆有可能排放大量的废气和污水,每一道顺序皆潜伏着污染环境的伤害,可见涂料消费是一个何等“伤害”的历程。
  然则,涂料又是社会发展不可或缺的主要质料,无论是城市里的高楼大厦,公路桥梁,照样日常生活中的手机电脑,汽车家电,抑或是尖顶科技中的航空、船舶,细致想来皆需求涂料去做装修大概珍爱,以是涂料曾经成为人文生长弗成短少的主要基材之一。那么如安在“环境污染”和“运用普遍”之间架起一座用于行业均衡生长的桥梁,或将成为涂料业生长新的契机。
  当人们意识到油漆中含有的甲醛、笨、铅等物资对人体有着至命危险的时刻,水性涂料孕育而死,水性涂料正在中国阅历了10余年的困难进程,曾经被愈来愈多的国人所承认。从修建涂料到木器涂料再到汽车涂料,我们看到了愈来愈多的范畴最先运用水性涂料,也看到了愈来愈多的企业背水性涂范畴大跨步的迈进着,一汽丰田深圳深业经销店里,15个孩子便用一种新型的车用喷漆涂料绘谦了画纸。固然,这不是一种一般的涂料,它没有传统油性涂料刺鼻的气息,从环保角度来看,这类涂料所露的可挥发性有机物资很少,而且它另有一个环保的名字——水性涂料。
  水性涂料的能普遍运用,还要归功于研发手艺的前进。这类以火作为溶剂大概做疏散介质的涂料具有无毒环保、无气味、可挥发物极少、不燃不爆等特性,不只相符了人们关于康健生涯的寻求,越发相符了涂料行业低碳经济线路生长的目的。
  两会时期,代表委员曾热议的汽车、钢铁、设备、石化等十大家当调解复兴计划,无不取涂料行业亲切相干,这十大家当的生长将会有力鞭策汽车涂料、船舶涂料、粉末涂料等产物的市场空间。但是,2010年又是能源手艺和加排技术创新、产业结构和轨制立异和人类生计生长看法根本性改变的一年,做为涂料行业的低碳之年,涂料企业必需掌握好行业生长中的每一次时机和应战,增强科研手艺的研发力度,让涂料正在制备的每个顺序中都能低落能源的运用,和毒兴氛围的净化。信赖以人类大脑的伶俐,涂料行业末会走向真正的低碳之路。

 
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